仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，全球不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，全球以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

目前A期、电视B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，出货九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他以欧洲和北美市场举例称，量排揽前每个国家的政策和法规都不一样，量排揽前比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，名中再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的这就对算力的要求就降到很低，韩包可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

我们有这么多的工业门类，全球国家这么重视制造业的数字化转型，全球如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。问题随之而来，电视作为人工智能发展的核心引擎，电视国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

出货责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

其次，量排揽前美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。能不能做这个大模型取决于两个因素：名中一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

大模型与产业的结合：韩包小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我认为，全球大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如果GPT-4是100分的话，电视GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。2024年两会期间，出货人工智能+首次被写入《政府工作报告》。